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高阶辅助驾驶，不是新能源车的专属！华为乾崑智驾携手奥迪，带来的上汽奥迪A5L Sportback很好的证实了这一点。想想早晚高峰，一脚油门一脚刹车，不少没有高阶辅助驾驶车型的朋友都抱怨，跟车跟到脚酸。上汽奥迪A5L Sportback的...

长城汽车7月销量“燃爆”了！新车卖出整整10.44万辆，势头猛得像赛车“狂飙”，比去年足足多卖了14%还多！最亮眼的是新能源，绿牌车一口气卖了3.46万辆，增速像坐上了火箭，同比飙升超过43%！这可不是小打小闹，是真真切切地在新能源赛道插上了翅膀。更让人振奋的是“含金量”超高：20万+的“硬货”车型，买的人越来越多，说明大家认长城的高品质！酷炫的“方盒子”越野车，热度持续走高，个性玩家们超爱！而且长城车开遍全球，连老外也纷纷点赞下单。这股昂扬向上的劲头，挡都挡不住！长城这波“高质量经营”的操作，真是越来越溜了~新能源汽车大v聊车

比亚迪7月份销量出炉了，新能源汽车总销量为344,296辆，同比增长0.56%（去年同期342,383辆），环比6月下降8.8%；7月出口量80,737辆，创单月新高，国际化战略成效显著。1-7月累计销量249.03万辆，同比增长27.35%；1-7月海外销量...

新能源车自燃，第一时间把车标扣掉，轮胎里面标也不放过。这样子抠掉人家不是更好奇吗？搞笑！新能源车自燃，第一时间把车标扣掉，轮胎里面标也不放过。这样子抠掉人家不是更 来源:汽车小白白 发表时间:2025/08/02 08:51:13

一针见血！！！高志凯教授又发表了高论，他说，不用把美国取消制裁当筹码，恰恰相反，以后让不让你进入中国市场，决定权在中国。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）上个月中国商务部刚公布一组数据，2025年上半年外资企业，在华销售额高达12.5万亿元，同比增长8%。您猜这些钱都是谁赚走的，特斯拉上海超级工厂半年交付19.1万辆，占全球总交付量近一半，大众、宝马这些老牌车企虽说利润跌得厉害，可谁也不敢轻易退出中国市场。看特斯拉的销量就知道了，他们光6月就在中国卖了6.1万辆，环比暴涨59%，这哪是市场啊，分明是“现金奶牛”。但风水轮流转，汽车行业的市场份额早变天了。就拿7月来说，比亚迪单月卖了34.4万辆，把丰田、大众远远甩在身后，中国汽车工业协会的数据更扎心：2025年上半年新能源汽车渗透率达到44.3%，外资品牌在新能源车市场的份额跌破10%。当年靠“市场换技术”引进的外资车企，如今在电动化浪潮里成了“后进生”。大众不得不关闭南京工厂，裁员2500人，把36万辆燃油车产能砍掉；沃尔沃中国研发中心7月刚裁了一波人，赔偿N+3都留不住人才；就连保时捷都启动第二轮裁员，营业利润率从目标的15%跌到6.5%。这些洋品牌的日子，现在是真不好过。美国这时候还想玩火，7月5日签了个《大而美法案》，要断中国车企的软件“口粮”。可还没等中国发声，特斯拉就第一个跳出来反对，马斯克直接喊话“限制交易自由是坏事”，因为上海工厂的供应链根本离不开中国。宝马、奔驰这些车企也坐不住了，他们的中国工厂要是断了美国软件，生产线都得停摆。更打脸的是，中国车企早就开始“备胎计划”——东软睿驰自主研发的NeuSAR操作系统，已经装车超过1000万辆，把美国的Autodesk、ANSYS软件挤得没了市场。这就叫“你有张良计，我有过墙梯”，美国想卡脖子，结果卡到了自己的脚脖子。再看看中国市场的变化，那真是翻天覆地。十年前，外资品牌占中国汽车市场44%的份额，现在跌到36%，而且还在加速下滑。以前是我们求着外资建厂，现在是外资求着我们给政策。就说大众，为了保住中国市场，把标准电芯工厂建到合肥，还跟小鹏合作开发智能电动车。更绝的是，中国消费者的眼光也变刁了，20万元以上的新能源车，比亚迪汉、蔚来ET5卖得比宝马3系、奔驰C级还好。这已经不是简答的消费升级了，而是对国产车企的信任和支持，甚至是对中国品牌的文化自信。美国要是还认不清形势，那代价可就大了。中国现在新能源车渗透率都44.3%了，美国软件公司要是被赶出中国市场，每年得损失多少订单？更要命的是，中国车企已经开始反攻全球。比亚迪在泰国建工厂，吉利收购马来西亚宝腾，就连华为的问界系列，在欧洲都卖得风生水起。美国制裁中国车企，到头来可能把自己的汽车产业链给“制裁”没了。就像特斯拉上海工厂，要是真听了美国的话，把中国供应链砍了，那成本至少得涨15%，还怎么跟中国车企竞争？现在的中国市场，早不是“世界工厂”那么简单了。从当年的技术引进，到现在的自主创新；从外资主导，到中国品牌崛起，这背后是中国国力的全面提升。美国要是还想用制裁那一套来压我们，最后只能是搬起石头砸自己的脚。正如高志凯教授说的，现在是中国市场在挑外企，而不是外企挑中国市场，谁要是不识时务，那就等着被市场淘汰吧！对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！

8月1日消息，容百科技公告显示，截止2025年6月30日，相较于上一报告期，十大流通股东发生了以下变化：南方中证1000ETF等新进，南方中证500ETF等退出，东方新能源汽车主题混合增持，容诚投资等减持。新进的流通股东中，南方中证...

上汽奥迪A5L上市正式售价25.59万#之前宣传智能化的都是新能源汽车，我有时在想，为什么传统燃油车不能加上智驾？今天这个想法成现实了：全球首款搭载华为乾崑智能辅助驾驶技术的量产燃油车—上汽奥迪全新A5L Sportback正式上市...

上汽奥迪A5L上市正式售价25.59万新能源汽车大v聊车热度很高的上汽奥迪A5LSportback正式上市！25.99万元起！值得一提的是，上汽奥迪A5LSportback智驾版搭载华为乾崑技术，上市即交付。对应车型的购车权益如下：1、豪华型：限时臻享价25.99万元，限时享受4000元现金礼遇，实际入门价格为25.59万元，限时免费升级前排座椅3DMesh通风、气动式按摩、环抱式座椅加热、主驾座椅记忆、方向盘加热、迎宾投影外后视镜、外后视镜自动防眩目、倒车自动下翻等功能，价值1.5万元；2、尊享quattro型：限时臻享价28.39万元，限时享受4000元现金礼遇，较预售价格降低1万元；3、智领型：限时臻享价28.99万元，限时享受4000元现金礼遇，较预售价格降低1.4万元；4、智领quattro型：限时臻享价31.39万元，限时享受4000元现金礼遇，较预售价格降低1万元。德系机械质感+本土智能化深度融合，还是让人很期待的！上汽奥迪A5LSportback找到了油车的破局之道吗？一起来聊聊[并不简单]

完啦完啦完啦[doge]比亚迪7月销量又超过了产量，这下基库存清的差不多了吧？国家现在不让打价格战了，比亚迪首次发生销量同比下降的月份。这个月会是比亚迪销量下跌的起点，还是比亚迪憋大招爆发的原点？本月比亚迪的出口销量已经来到了8万再这样下去，今年出口销量破百万肯定是没问题的，就看今年国内销量比亚迪能否再创奇迹了

根据公告，比亚迪7月产量为317,892辆，较去年同期的320,852辆略有下降；...比亚迪7月出口新能源汽车合计80,737辆，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为22.350GWh，而2025年累计装机总量约为156.876GWh。