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星报讯为提升未成年人网络安全素养，筑牢网络信息安全防线，近日，合肥市蜀山区三里庵街道绩溪路社区人大代表群众联系点邀请蜀山区人大代表、网络安全专家、律师等专业人士，开展“清朗网络空间·守护成长之路”主题讲座。...

43岁，卡里只剩20块断供三个月，房贷像闹钟每天催命他曾是互联网大厂技术总监，月薪六万，去年被优化。简历投出去两百份，面试只有三次，对方嫌他贵。房子买在南山，月供两万八，老婆全职带娃，存款撑了半年就见底。现在每天跑外卖，午高峰爬七楼送奶茶，一单赚四块五。夜里回家，孩子在写作业，他蹲在楼道里抽烟，烟盒里只剩最后一根。不是不努力，是游戏规则变了。35岁之后的面试，HR第一句就问：你能接受降薪一半吗？技术更新太快，去年学的框架今年就过时。房贷却是按二十年签的，不会跟着缩水。有人劝他卖房回老家，可挂牌半年，看房的人砍价比首付还低。卖不掉，走不了，只能硬扛。中年危机不是段子，是数学题：收入归零，支出不变，时间越拖越贵。真正的风险从来不是失业，而是以为永远不会失业。提前留好一年现金流，别把杠杆拉满，别把简历停更，别把学习当成本。体面是挣来的，也是省出来的。天亮还得抢单，他说：先活着，再谈翻盘。

互联网的营销风潮吹到汽车圈，会出现什么变化呢？答案很简单，车企会将本来就属于用户的东西，变成了需要用户付费后才可拥有的东西。比如特斯拉的转向拨杆。现在他们对有些没有转向拨杆的车型，开始收费改装了，而且价格还不便宜，2499元。可问题是，我从学车的时候，打转向灯都是用转向拨杆，从来没有用过按钮。而且不管是任何一个国家，任何法律法规都明确表示，车内控制键要可识别易触达，转向拨杆完全可满足这个要求。但不知为什么。一些特斯拉汽车中就是改成了别扭的转向按钮。现在用户觉得不习惯了，希望特斯拉能改回来，于是特斯拉就收费2499元，把这个本来就该属于用户的东西重新安装上去。这自然会引起很多用户的吐槽。但我相信吐槽了一段时间之后，也就不会再有什么吐槽了，大家伙还是会照样买特斯拉。原因很简单，因为这些年来，会做出类似事情的车企实在是太多了，甚至可以说，所有车企都无一例外做出了类似的事情。除非你不买车了，否则就要忍着。我们随便举几个例子，奔驰EQS450+先锋版预装了后轮转向硬件，但默认只开放4.5度的转向角度，用户必须每年花接近4998元才能解锁10度的转向功能。这明明是个基础驾驶性能，人家买这车也是为了能更方便驾驶，这好了，给人家锁上了不让用。关键是人家硬件钱已经花了吧，这不是耍赖是什么。再比如宝马汽车在韩国等市场推出的订阅服务，要求用户每个月花18美元的价格解锁已预装的座椅加热功能，结果受到了韩国舆论的反弹，最后无可奈何停止了。还有就是大众ID.3的动力解锁。英国的大众ID.3车主需要支付16.5英镑每个月的费用，才能解锁车里全部228马力的动力。讽刺的是，汽车保费仍然按照原厂的马力来计算，导致用户不管花不花钱都会吃亏。再就是奔驰smart精灵＃1的硬件订阅，高配车型中明明有方向盘加热，座椅通风，但必须要额外付费开通才可以，比如1999元永久解锁座椅通风，以至于引起了车主的愤怒。看到了没有，实在太多了。除此之外，国产车也照样有问题，极氪001的冬季温暖包，哈弗的远程控制之类的，所以不管国内国外都摆脱不了这些毛病。当然，问题首先是出在国外产品上，是他们开创了先河，然后国内又开始跟上。所以，如果真让车企把这些事情变成常态，那么会非常可怕的。我们买一辆车，希望的就是这辆车永远属于我们，而不是一些功能还捏在车商手里，甚至他们一不高兴，都可以给我们远程锁车。但目前很多车企都这样做的情况下，消费者已经变得毫无选择，就只能成为案板上的鱼肉。恐怕我们就只能依赖监管的快速响应来迅速解决目前的新问题，防止车企将技术优势转化成垄断工具。【来自懂车帝车友圈】

报告显示，锐捷网络2025年上半年实现营业收入66.49亿元，较上年同期的50.43亿元增长31.84%。这一增长主要得益于数据中心交换机产品收入的增长。公司在数据中心领域持续创新，推出的AIGC智算场景高密度交换机等产品，为大规模算...

科普：了解一下网络服务器有哪些种类和工作原理。人工智能​​​

近日，教育部公布第二批全国学习型城市网络名单，芜湖市凭借全民终身教育体系的创新实践成功入选。这标志着芜湖在构建“人人皆学、处处能学、时时可学”的城市学习生态上取得新成效。近年来，芜湖市紧扣学习型社会建设目标，以...

1000ETF增强（560590）重仓股方面，游族网络开盘跌0.42%，朗新集团涨11.16%，中宠股份跌0.56%，掌趣科技涨1.82%，国盾量子涨0.72%，盛路通信跌0.38%，博瑞医药跌0.04%，上海瀚讯跌1.09%，晶方科技涨0.16%，铂科新材涨0.03%。...

一般理解蔚来的都是些高层次的人士，低层次的人往往都是大言不惭地去诋毁蔚来。曲高者和寡！蔚来这艘船太大了，李斌这个舵手想要让它扬帆起航也是比较吃力的。李斌看着年轻，其实也已经有50岁了。但是他这么大年纪了，还要去一路直播上珠峰，全程都吸着氧，整个人看起来就很痛苦。这次珠峰之行也让大家重新认识了一次李斌，让大家从对他的刻板印象里走出来了。现在大家知道了李斌原来是个这么肯拼的人。历史就像个回旋镖正中少年时眉心。李斌出生于安徽的一个农村，以县文科状元身份考入了北京大学社会学系。在校期间更是自学计算机、法律并考取国家计算机统计分析师证书。这才只是个开始，他的人生经历非常丰富。1996年创立南极科技，2000年创立易车网，2010年成为中国第一家在美股上市的汽车互联网公司。2014年的时候进入新能源汽车领域创立蔚来。这一路走来，只有他自己知道从一个农村小伙到现在这个地步吃了多少的苦头。每一步都走得很坚定，才支撑到他走到今天。网上有很多人不看好蔚来，甚至唱衰蔚来。那是他们对蔚来不太了解，或者是对李斌这个人的印象先入为主了。蔚来的车可以说是绝对的好车，不管从设计，质量，技术方面，都是顶尖的。中国工程院院士金涌解释蔚来换电有未来的原因：“电池的换电技术对国家来讲太重要了。换电站本身就等于储能站，能帮助电网削峰填谷。必要时候还能反向向电网供电。大量解决了储电装置的建设，可以形成柔性电网。”其实李斌在创业蔚来之前就财富自由了，拿着钱去做金融不好吗，又快又不累，但他还是选择了去做新能源汽车！蔚来是一家老老实实干实业的公司，嘴上留情吧！

我们手串妹就是做活动收钱也不影响每天被动上人]互联网创业微商引流水晶手链私域流量微商创业​​​

钱是什么？是怎么来的？1、市场化时代，钱（主权货币）是根据人的主观意识印出来的，是主权货币，代表着人类的贪婪和良知，而良知是人最稀缺的东西，如果印钱就是创造财富，这个世界就没有贫穷；互联网时代，钱就是一条条信息，是电子货币（支付宝微支付），钱在互联网上被记录被追踪，钱的来龙去脉变得清晰财富变得透明；数字化时代，钱就是一个个数据，是数字货币，被算法生成被交易确认被分布式账本记录，不可更改不以人的意志为转移，是自由货币；智能化时代，钱就是数据库，是大模型根据物质和劳动的真实价值生成的AI货币，是AI的生产资料和财富的分配工具，AI货币本质上是算法（物理规律：价值=生产质量×社会需求²），代表着人类社会的公平和正义。2、AI（人工智能）重塑人、钱、物的关系。现实社会里人、钱、物是混沌的关系，处在无序的状态中；互联网是人、钱、物的抽象化，用网络建立新的范式，让人、钱、物变得有迹可循；数字化是人、钱、物的具像化，是把人、钱、物的特征用数据呈现出来，让人、钱、物变得真实；大模型是人、钱、物的具体化，在大模型里通过演绎逻辑法（从确定性到确定性）建立人、钱、物的逻辑关系和因果关系，生成正确的结果，通过Ai货币（公平分配）和智能机器（重新生产）实现。从现实社会到互联网到数字化到人工智能（大模型），是人、钱、物从无序走向有序的过程。3、从代表着人的主观意识的主权货币，到代表着事物信息的电子货币，到代表着数字世界自由和安全的的数字货币，到代表着物质和劳动真实价值的AI货币，是货币逐步摆脱人类的控制，市场是一只看不见的手，无法用看得见的货币控制的；当互联网把市场这只无形的手清晰的描述出来，钱就变得清晰了；当数字货币打破铸币权的垄断，钱变成自由货币；当AI货币代表着物质和劳动真实的价值，真正意义上的钱就出现了；可以说从金本位到算法生成到价值锚定实现货币的多元化，不仅是货币形式的变化，本质上是分配方式的改变。